三湘都市报·新湖南客户端9月10日讯（记者 和婷婷 视频 和婷婷 郭文雯）去年6月23日，我国北斗三号最后一颗全球组网卫星发射成功。高大上的北斗定位导航系统，其实早与我们的生活息息相关，比如街头随处可见的共享单车。

当天上飞的北斗，遇上地上跑的共享单车，带来了什么变化？市民在享受方便出行的同时，停车点的精准度越来越高了。

今日，我们就来了解，藏在共享单车的智能锁里的秘密。

市民街头找车更便捷停车更规范

“你不在停车P点，无法停车。”9月9日上午，在长沙中电软件园，记者将一辆哈啰共享电动车在停放点附近1米左右的范围进行归还，手机APP上却提示无法锁车。记者将车移至停车点内，只是方向和其他单车不一致，照样无法还车。直到整齐摆放好，APP才显示还车成功并扣款。

“还车时必须停放在指定区域，否则无法还车。”哈啰出行长沙调度主管曾祥晨介绍，“如超区行驶，系统也会自动发出提示并要求用户在规定的时间内返回。”

曾祥晨告诉记者，早在去年北斗三号收官之星发射成功之际，哈啰单车、助力车和电动车就已经开始接入北斗定位，哈啰也成为两轮电动车行业最早应用北斗导航系统的企业之一。

在首届北斗规模应用国际峰会即将召开前夕，哈啰出行长沙调度主管曾祥晨充满自信地说，自从“哈啰”有了“北斗”的指引，便驶上了智慧航程。

数据显示，哈啰出行的车辆接入北斗定位以来，每个月因车辆定位漂移引发的客户投诉相比总骑行订单量，保持在万分之一的低水平，与过往相比显著下降。

为共享骑行提供“厘米级”服务

天上飞的北斗，是如何为地上跑的共享单车助力的呢？

其实，每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置，智能锁接收北斗卫星信号，向哈啰数据中心发送车辆定位信息，哈啰大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。基于此，哈啰能提前预估骑行需求，对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。

数据的精准度如何把握呢？

“北斗定位系统在共享单车的应用一般分为单频定位、双频定位以及单/双频+RTD/RTK这三种。双频定位的效果比单频定位更佳，更精准，甚至可以达到厘米级，目前哈啰单车使用的就是双频定位。”曾祥晨介绍，即便是在北斗信号较弱的特定区域里，哈啰目前也已掌握蓝牙信标电子围栏精准定位技术，这一技术的定位精准度在亚米级别的测试成功率高达 95% 以上。

据了解，自2020年北斗三号系统实现组网以来，北斗系统在国内主流企业旗下的共享单车和共享助力车中陆续得到全面应用。过去一年里，得益于北斗高精度定位的助力，用户找车还车愈加便捷、企业运维管理效率提升、路面停车秩序得到进一步保障，实现了用户、企业、社会三方共赢。

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责编：周诗皓

来源：三湘都市报